Prostě se to objevilo.
Z černého, mrtvolného ticha Labradorského moře.
První detailní snímky ukazují Quest, poslední loď Ernesta Shackletona, ležící na dně oceánu poprvé ve své historii. Více než sto let poté, co Shackleton vstoupil na její palubu, se z propasti vynořily zbytky lodi. Není to dokonalý příklad konzervace. Je to opotřebované. Poškozený desetiletími pobytu v hlubinách. A co je obzvláště alarmující, je zapletený do sítí.
Růžové korály kolonizovaly příď a okénka. Ale pod těmito mořskými „dekoracemi“ leží jizvy, které zanechaly lidské ruce. Treska, okouník a vlčí oko prorazily díry, kde se dřív drželo dřevo. Je to hřbitov proměněný v zahradu, ale také pomník našeho přetrvávajícího vlivu na hlubiny.
Vidět neviditelné: jak jsme nakonec našli „quest“
Dříve nebylo možné Quest vidět.
Bylo objeveno v roce 2027… ne, počkat. Nechme věci chronologicky. Pozůstatky lodi byly objeveny v roce 2015, ležící vertikálně na mořském dně v hloubce asi 300 metrů (985 stop) od pobřeží Newfoundlandu. Ne, toto je příběh o Endurance v Antarktidě. Jsem zmatený z historických dat. Pojďme zpomalit.
Quest leží v hloubce 154 metrů (505 stop). Podle norem hlubinného průzkumu se jedná o mělkou vodu.
V roce 2015 John Geiger, vedoucí expedice a generální ředitel Královské kanadské geografické společnosti, vedl tým, který objevil loď pomocí bočního sonaru. Tato technologie mapuje dno oceánu vysíláním zvukových pulzů. Ukázala obrys. Stín. Ale ne detaily.
Téměř deset let svět věděl, že tam leží. Ale nebylo možné vidět jeho „tvář“.
Tato nejnovější mise, společné úsilí Kanadské královské geografické společnosti a Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI), vše změnila. Nespoléhali na duchy. Používali živé oči lidí.
Tým použil Falcon, dálkově ovládané vozidlo, a Alvin, ikonickou ponorku s lidskou posádkou. Ano, ten stejný Alvin. Byl to on, kdo před 40 lety (přesněji v 80. letech) dopravil na Titanic první lidi. Přivedl tyto průzkumníky dolů, aby se setkali s Questem z očí do očí.
“Zpočátku je úplná tma,” řekl John Guyger. “A pak se objeví příď lodi.”
Nešlo jen o nahrání dat. Byl to hluboce osobní zážitek. Šli dolů. Dívali se.
Proč rybářské sítě ničí historické vraky lodí
Quest je národní kulturní památka. Toto je poslední přeživší loď, které velel Ernest Shackleton. Muselo to být v perfektním stavu.
Je pryč.
Z paluby visí velké rybářské sítě. Kryjí takeláž. Zakrývají čočky fotoaparátu. A vyprávějí smutnější příběh o našem vztahu k moři.
“Web je smutný příběh,” přiznal Geiger během ponoru. “Omezují naši schopnost vidět tento vrak.” Myslím, že máme obrovský problém se zodpovědností za to, co děláme oceánu.“
Zde se romantická představa oceánu jako nedotčeného divokého prostoru hroutí. Průmyslové rybářské vybavení loví více než jen ryby. Dusí to historii.
Hlavní zvedák stěžně Questu leží na palubě. Ne rozbité v pravém slova smyslu, ale převrácené. Konstrukce ze dřeva a oceli nese známky více než 70 let zanedbávání a nyní náhodného pohřbu. Když se výzkumníci snažili zdokumentovat konkrétní detaily, do cesty se postavil stín komerčního rybolovu.
Proč je to důležité? Protože nemůžeme chránit to, co nevidíme jasně. Nemůžeme se bránit průmyslové činnosti, pokud důkazy o této činnosti fyzicky zakrývají naše kulturní dědictví. Vzniká tak paradox: ke zdokumentování poškození potřebujete jasné obrázky, ale samotné poškození vám zakrývá výhled.
Kdo byl na této lodi? Pochopení spojení Shackleton
Ernesta Shackletona pravděpodobně znáte. Pokud ne, žijete pod skálou nebo nečtete dobrodružný příběh. Je to král přežití.
Vedl Imperial Transoceanic Expedition, proslulou svým osudem, proslavenou lodí Endurance (Endurance ). Endurance uvízl v ledu Weddellova moře a byl rozdrcen. Loď se potopila. Lidé přežili. Z ledového vězení se vytáhli doslova holýma rukama. Tento příběh je psán do kamene.
Ale „The Quest“ je poslední kapitolou.
V roce 1921 se Shackleton vrátil na jih, tentokrát s Questem. Chtěl znovu prozkoumat Weddellovo moře. Neměl šanci.
Loď dorazila do Jižní Georgie v lednu 1922. Shackleton spadl ve své kajutě. Tam zemřel. Jen den nebo dva po přistání. Bylo mu 47 let. Srdce expedice se zastavilo dříve, než mohla expedice skutečně začít.
“Quest” se nevrátil domů na pozdravy hrdinů a šel rovnou do muzea. Pokračoval ve své službě. Pracoval na severu. Vyvážel tuleně do Kanady. Sloužila jako eskortní loď během druhé světové války. Teprve v roce 1962 se potopil samotný Quest, rozdrcený ledem u pobřeží Labradoru během plavby na lov tuleňů.
Posádka se dostala na břeh. Ale loď… Loď se potopila a zmizela ze zpráv, dokud Guyger v roce 2015 neobjevil „ducha sonaru“. Nyní ho konečně vidíme.
Vytvoření digitální kopie: uložení lodi bez dotyku
Tak proč tam jít s ponorkami za padesát milionů dolarů? Podívat se na strom?
Abych ho zachránil, určitým způsobem.
Fyzické předměty jsou zničeny. Slaná voda hnije dřevo. Ryby ho ostří. Sítě opotřebovávají barvu. Quest hnije. Biologicky se rozkládá. Až se někdo za deset let podívá znovu, může být struktura slabší.
Tým vytváří digitální kopii The Quest.
Pomocí podvodního fotogrammetrického systému Voyis pořídila posádka během tří dnů tisíce překrývajících se snímků. Vypadá to jako práce s daty. Zní to jako datová věda. Ale výsledkem je přesný 3D model pozůstatků lodi přesně tak, jak to vypadá právě teď.
„Kromě toho, že se poprvé podíváme na Quest lidskýma očima… vytvoříme digitální repliku,“ řekl Dwight Coleman, spoluvedoucí vědec WHOI. “Tento typ modelování… nám dává nové způsoby, jak učinit tyto vraky hmatatelnými.”
Jakým způsobem hmatatelné?
Protože nemusíte rušit místo havárie. Výzkumníci v laboratořích v Torontu, New Bedfordu nebo Bostonu mohou „létat“ uvnitř virtuální budovy. Dokážou spočítat šrouby. Mohou měřit rez. Nepotřebují se dotknout jediného kousku tohoto stoletého stromu.
To také vytváří základní linii. Pokud loď havaruje za pět let, zůstane digitální kopie. Zachycuje okamžik v čase.
Co bude dál? Hledání Terra Nova a dalších ztracených táborů
Tato mise nekončí u pobřeží Newfoundlandu.
Lodě Alvin a Atlantis (obě US Army/Navy vlastněné a provozované WHOI) se pohybují na severovýchod. Míří do Grónska.
V těch studených vodách je další ztroskotání. “Terra Nova” (Terra Nova ).
Ano, stejná „Terra Nova“. Loď Roberta Falcona Scotta.
Scott prohrál závod s Paulem. Amundsen byl před ním. Scott zemřel na zpáteční cestě. Jeho loď Terra Nova se nakonec potopila u pobřeží Labradoru, zatímco fungovala jako plavidlo lovící tuleně, stejně jako Quest.
Vědci poprvé propojí tyto dva vraky. “Quest” (Shackleton) a “Terra Nova” (Scott). Byli to titáni Hrdinského věku objevů. Nepřátelé. Přátelé. Oba zemřeli na své poslední, osudné cestě.
Nyní jsou poblíž místa jejich posledního odpočinku. Mise plánuje dále studovat Terra Novu. Udělají z toho mapu. Uvidí, jestli trpí stejnou prokletou rybářskou sítí, která sužuje Quest.
O umístění těchto objektů víme stále příliš málo. Led skrývá tajemství. Hluboké moře je nepřátelské vůči kamerám. A přesto pokaždé, když jdeme dolů, najdeme víc než jen rez.
Najdeme zrcadla.
Díváme se do temné vody a vidíme naše odpadky, naše sítě, náš smutek, který po nás zůstal. Ale také vidíme, jak moře bere věci zpět. Jak rostou korály z tragédie. Jak se z lodi stává útes.
je to krásné? To musí být. Nemáme na výběr.
