Під час Першої Світової Війни в Російській Імперії існувало кілька стратегічних проектів будівництва залізниць, що проходять через Великий Новгород. Однією з таких доріг була «Нарва — Луки — Новгород — Валдай. Її почали будувати в 1914 році, але досить скоро закинули, практично відразу після підписання мирного договору з Німеччиною. Але частково цю залізницю встигли побудувати, зокрема гілку «Крижі — Валдай». І саме на цій гілці знаходиться один з найстаріших і найкрасивіших залізничних мостів в Росії.
Знаходиться це місце недалеко від траси М-10, поруч з селом Ярынья. Для того, щоб потрапити до мосту нам потрібно з’їхати з траси і поїхати у напрямку до села Дзвони.
У місці, де дорога пересікає рейки виходимо і йдемо пішки. Деякий час ця гілка була діючою, але ось вже більше 25 років тут немає пасажирського сполучення, а останній поїзд тут пройшов в 2006 році.
Лінія повністю занедбана і щосили заростає. Йти до моста близько кілометра, і за цей кілометр я прокляв все — мене атакували полчища комарів, розміром з ведмедя, а чарівний еліксир репелент я забув у машині.
Зверху міст здається зовсім звичайним, але це тільки зверху.
Збоку він неймовірно гарний. Це кам’яна будівля висотою 18 метрів. І як же дивно міст виглядає зараз — зарослий і нікому не потрібний.
Частина рейок на будівництво цієї гілки поставлялася з США, з заводу Lackawanna Steel Company. Цим рейках вже понад століття і їх цілком можна почати охороняти як історичну спадщину. А охороняти від кого — мисливці за черметом тут не сплять і періодично зрізають частину шляхів.
Річечка, через яку перекинуто міст називається Ярынья. Вона впадає в річку Полометь, а разом з нею — озеро Ільмень.
Завдяки тому, що кам’яне будівництво дуже надійно і практично не вимагає ремонту — міст знаходиться в дуже непоганому стані і напевно простоїть ще дуже довго. І це для споруди, якому вже за 100 років, а? 100 років минуло вперед, а технології будівництва за цей час пішли назад, судячи з кількості ремонтів, які потрібні новим мостам.
