На тлі недавніх рішень про введення в містах Росії «екологічно чистих зон», куди буде закритий в’їзд автомобілям низьких экоклассов, аналітики «АВТОСТАТА» провели дослідження російського автопарку по нормам токсичності. Картина екологічності автомобілів в країні — бентежний.
За даними дослідження, на 1 січня 2019 року в Росії налічувалося 43,5 млн легкових автомобілів, з яких 29,2% не задовольняють навіть стародавнім нормам токсичності Євро-2. А нормам Євро-5 і вище відповідають лише 16,4% парку.
Легких комерційних автомобілів (LCV) на початок нинішнього року в країні 4,1 млн машин, і у них з екологією ще гірше. Нормативу Євро-2 не задовольняють 42,9%, а стандарту Євро-5 і вище відповідають лише 3,1% парку.
Що до більш важких комерційних автомобілів, то на 1 січня 2019 року в Росії зареєстровано 3,8 млн вантажівок. З них 62,9% техніки не відповідає нормам токсичності Євро-2. Нормам Євро-5 і вище відповідають лише 4,4% парку.
І кому тут, власне, забороняти в’їзд — при такому розкладі? «Членовозами» магазини забезпечувати не вийде.
Что тут запрещать? «Грязных» машин в России намного больше, чем «чистых» на злобу дня
Что тут запрещать? «Грязных» машин в России намного больше, чем «чистых» на злобу дня
Ігор Коваленко

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here