«Олдтаймер-Галерея» стала одним з перших автомобільних заходів, що відкривають новий сезон. Представляємо огляд найцікавіших на наш погляд експонатів
Лімузин Pierce-Arrow Model 143, 1929 рік випуску.
Двигун об’ємом 5587 куб. см, потужність — 115 к. с., максимальна швидкість — 137 км/ч. Автомобільна марка Pierce-Arrow народилася в 1901 році в місті Буффало, США. У 1909 році символом компанії стало зображення стріли. Саме ця марка була улюбленою у Франкліна Рузвельта і Чарлі Чапліна. Але Велику депресію фірма не пережила і в 1938 році була закрита.
На стенді Почесного ескорту було представлено кілька кортежів. Цей ЗІС-110Б Фаетон відноситься до 1956-1973 років. Двигун об’ємом 6 літрів, потужність — 140 к. с., максимальна швидкість — 140 км/ч.
Мотоцикли: К-750 (потужність 26 л. с. максимальна швидкість з коляскою 95 км/год), К-750М (потужність 26 л. с. максимальна швидкість з коляскою 95 км/год) і До-650 (потужність 32 л. с. максимальна швидкість з коляскою 95 км/год).
Packard Eight Series 236 Sport-Phaeton 1926 року випуску. Цікаво, що кузов цього автомобіля був виготовлений не на заводі, а в цехах виробника пасажирських вагонів Pullman Car Company.
ЗІЛ-114. Двигун об’ємом 7 літрів, потужність — 300 к. с., максимальна швидкість — 190 км/ч.
Мотоцикли: Дніпро-ЕС (потужність 32 л. с. максимальна швидкість з коляскою 100 км/год).
Rambler Ambassador Super Six, 1959 рік випуску, США. Двигун об’ємом 3205 куб. см, потужність — 127 к. с., швидкість — 170 км/ч.
Москвич 415-З 1973 року випуску. Прототип, виготовлений в одному примірнику, вцілілий і відновлений.
Studebaker Champion третього покоління, 1950 рік випуску, США. За характерний передній обтічник машина отримала прізвисько «Куля».
Цей Bentley S3 був випущений на замовлення в Англії в 1964 році для одного американського мільярдера і дуже довго перебував у його резиденції в Техасі. У травні 2014 року автомобіль був проданий через аукціон і доставлений в Росію. Двигун об’ємом 6200 куб. см, потужність — 200 к. с., 4-ступінчаста автоматична коробка передач.
Москвич-408 Турист — експериментальний автомобіль з кузовом хардтоп (зі знімним жорстким верхом) Московського Заводу Малолітражних Автомобілів (МЗМА).
М-20 Победа кабріолет (існує версія, що модифікація мала власний індекс М-20Б). Модель випускалася з 1949 по 1953 рік. Двигун ГАЗ-М-20 потужністю 52 к. с.
КІМ-10-51 — фаетон на базі КІМ-10-50, який повинен був стати першим масовим малолитражным автомобілем СРСР. У початкових планах фаэтонам приділялася суттєва частка ринку — близько 30%, однак у підсумку виробництво КІМ-10 в будь-яких варіаціях було визнано недоцільним. З конвеєра зійшли лише кілька автомобілів в цьому кузові.
Всюдихід «Арго» і автоматична міжпланетна станція «Венера-10».
Всюдихід «Арго» — ініціативна розробка начальника групи гідростатичного приводу ГСКБ Челябінського тракторного заводу М. Н. Мельниченко. Корпус «Арго» складається з двох герметичних секцій, склеплених з алюмінієвого листа. Шарнірне з’єднання між ними закрито «зябрами». У передній секції розміщуються водій і пасажири, в задній повинен розташовуватися силовий агрегат — двигун від ГАЗ-М-20 Победа і гідронасос.
Гідростатична трансмісія передає механічну енергію обертання від валу двигуна до коліс без використання коробки передач, роздавальної коробки і численних валів. Використовується робоча рідина, силу і напрям потоку якої регулює гідронасос.
Кортеж 1980-1993 років. Автомобіль: ЗІЛ-41047 (двигун об’ємом 7,7 літра, потужність — 315 к. с., максимальна швидкість — 190 км/год).
Мотоцикли: Дніпро 14.9 (потужність 50 л. с. максимальна швидкість з коляскою — 115 км/год) і Дніпро 14.9 М (потужність 50 л. с. максимальна швидкість з коляскою — 115 км/год).
Саморушний механізм (1933-1934 рр.), побудований винахідником Олександром Ігнатьєвим, — один з попередників дистанційно керованих мобільних роботів.
Макет Марсохода, створений на початку 1980-х років. Має шестиколісний рушій зі всіма провідними колесами і шарнірно-зчленованою рамою. Передбачено два режими руху: колісний і колісно-крокуючий режим, реалізований за рахунок почергового виносу пар коліс.
7-місний лімузин ЗІС-110 Таксі (двигун об’ємом 6005 куб. см, потужність — 140 к. с. швидкість — 140 км/год). ЗІС-110 був флагманом вітчизняного автомобілебудування. Використовувався в Гаражі особливого призначення. Тим не менш, на його базі з’явилася модифікація таксі. Вона відрізнялася шкіряним салоном і таксометром. Вартість проїзду в таких автомобілях була підвищеною.
