Не зараз, а з 2020 року (і це неточно), однак така серйозна пропозиція від ГИБДД в оновлений держстандарт: обладнати пасажирські автобуси подушками безпеки, а також посилити каркас і кріплення сидінь щоб уникнути тяжких наслідків при ДТП.
Про цю ініціативу журналістам розповів начальник відділу технагляду ГИБДД Сергій Чипурин:
«Є пропозиція, яку включено в державний стандарт, що встановлює додаткові вимоги до транспортних засобів категорії М-2, М-3 (автобуси), спрямовані на забезпечення безпеки пасажирів. Це питання пасивної і активної безпеки. Тут мається на увазі, що ремінь безпеки — це добре, але потрібні подушки безпеки, жорсткість каркаса, кріплення сидінь, виконання всіх тих функцій, які в сучасних легкових автомобілях дозволяють людині вижити навіть у страшні аварії», — сказав він. — «Ми цю позицію ініціювали перед Росстандартом, вони нас підтримали, державний стандарт буде розроблений і механізм буде реалізований. Це планується зробити до початку 2020 року».
В кінці лютого на підсумковій колеги МВС президент Росії Володимир Путін попросив відомство прийняти додаткові заходи для забезпечення безпеки пасажирських перевезень. Треба розуміти, що ось ці пропозиції про подушках безпеки і жорсткому каркасі — це вони, додаткові заходи, і є, свіжо і оперативно. Поки, правда, залишається за гранню розуміння, хто і за яке фінансування буде обладнаний всім цим вже існуючий автобусний парк країни, особливо в провінції, і наскільки це відіб’ється на цінах на пасажирські перевезення (а позначиться обов’язково, останні півтора-два роки в цьому яскраво переконують.)
І ще. Хто користується міжміськими автобусами, знає не з чуток, наскільки заважають і дратують ремені безпеки на пасажирських кріслах — їх все одно ніхто не одягає, зате комфортно розташуватися з ними під дупою досить важко. Що буде з предписываемыми подушками, каркасами і кріпленнями, поки що уявити важко. Набагато легше уявити, що довгі роки одночасно будуть співіснувати кілька сотень зразково-показових автобусів з усім цим набором просунутих безпеки — і маса робітників різного ступеня застарілості без всього цього. При одному і тому ж стандарті, так.
Ігор Коваленко
