Класова нерівність. Дорого-багато

8-3-2020

У попередній статті ми розглянули класи автомобілів масового призначення, які користуються найбільшим попитом на ринку.

Тепер мова піде про класи які призначені для людей чий дохід характеризується як високий. Якщо ви шукаєте гарне авто за не велику сумму, то хочу вам порекомендувати купить бу авто, тут широкій вибір автомобілів.

Е клас

Бізнес клас. Клас автомобілів, який однаково добре підходить як для їзди за кермом так і на задньому ряду.

габаритні розміри:

 Довжина: 4,90 м. — 4,97 м.

 Ширина: 1,85 м — 1,9 м.

 Міжколісному база: 2,92 м — 2,97 м.

Такі розміри, крім простору в салоні, дають додаткові переваги так званого незримого комфорту. По-перше довга колісна база забезпечує плавність ходу в далеких подорожах нівелюючи поздовжні і поперечні розгойдування кузова. А по-друге, при таких відносинах довжини до ширини, автомобіль краще развесован по осях, тому, незважаючи на значні габарити, володіє точною керованістю.

Всупереч розхожій думці топ-менеджери не завжди вибирають седан, тому в цьому класі нерідко можна зустріти і стрімкі фаст-беки і купе і навіть універсали … Хоч в професійних колах і не прийнято до цього класу зараховувати кросовери, але якщо кросовер розглядати як кузов, то да, — кросовери в Е-класі теж є. Зрештою ви ж не вважаєте що Mercedes GLE і Volkswagen Tiguan в одному класі?

оснащення

двигуни 

Бізнес-клас, слава Богу не зачепила тенденція до зменшення обсягів …. Ну хіба що злегка. Тут є з чого вибрати починаючи від дволітрових чотирициліндрових, до могутніх V8, включаючи м’які і заряджаються гібриди. Зрозуміло, що такий архаїзм як механічна КПП вже не доступні, в основній масі переважають гідротрансформатори і це теж зрозуміло, тому що таким потужним моторам потрібна трансмісія з великим запасом міцності ніж, скажімо, варіатор або робот. Привід може бути як на передні колеса, в разі Audi, Jaguar і Volvo, на задні — Mercedes і BMW, так і повний. До речі в цьому класі повнопривідні версії є лідером продажів.

комфорт

Чи варто говорити, що в цьому класі клімат-контроль, підігріви керма і сидінь, датчики дощу, світла, стеження за смугою руху, камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль і адаптивний матричний головне світло — це базові компоненти? Варто, і ось чому, — різноманітність персоналізації в цьому класі прямує до нескінченності, тому всі базові плюшки йдуть в пакетах і від комбінації пакетів залежить чи буде у вас камера кругового огляду або тільки заднього виду. Теж стосується саунд-систем. В цьому класі поняття базового звуку стоїть на голову вище ніж в С або D-класі, адже навіть базовий звук налаштовують в таких конторах як Bang & Olufsen або Harman-Kardon. Але якщо у Вас тонкий музичний слух і високі вимоги до звучання, то вам запропонують докупити саунд-систему воістину студійного звучання.

Системи безпеки теж безкомпромісні, нижче 90% захисту за допомогою одного з параметрів EuroNcap тут не буває.

матеріали

Все найякісніше і дороге. І знову вступає в гру персоналізація, клієнтові пропонують на вибір не тільки різні варіанти колірного оформлення, а і вставки з різних порід деревини, різних способів полірування алюмінію або різноманітного плетіння карбону. Шкіра, алькантара, різний дизайн і колір рядки і т.д. і т.д. Комбінацій безліч.

Спорт

Ну і окремо варто згадати про спорт-версіях автомобілів бізнес-класу. Коли в цьому класі ми говоримо про спорт, то ми маємо на увазі спорт в буквальному сенсі слова. Audi S6, BMW M5, Mercedes E-63 — автомобілі на яких можна виїхати на трек або на драг-рейс, скласти конкуренцію Porsche і Ferrari і не зганьбитися.

Е-клас — це клас автомобілів, орієнтований на самого вимогливого споживача — бізнесмена. Люди зуміли побудувати успішний бізнес, прагматичні, активні і вимогливі, і тому автомобіль для них повинен відповідати найвищим вимогам. Саме тому так трохи автовиробників беруть на себе сміливість виступати в цьому класі — німецька трійка Audi, BMW, Mercedes, харизматичний британець — Jaguar і естетичний швед — Volvo.

F клас

Представницький клас автомобілів. Ну тут сам клас говорить за себе. Дані авто створюються виключно для Very Important Person. Тут компромісів не місце. Все най-най. І так, кузов тільки седан, ну або кросовер, якщо звичайно Rolls Royce Cullinan і Bentley Bentayga вважати кроссоверами. Автомобілі в цьому класі максимально персоналізовані, тобто в шоу румах і на тест-драйвах стоять машини виключно для ознайомлення, вибрати зі складу навряд чи вийде, тому що все збирається індивідуально. Ті для кого створений цей автомобіль повинні знаходиться на задньому ряду сидінь, тому максимальний комфорт забезпечений саме там. Водієві і передньому пасажиру теж комфортно, чай не на початку двадцятого століття живемо, коли за кермом міг бути кріпак, але там комфорт прагматичний,

Габарити

Комфорт і простір — поняття взаємопов’язані, тому в світі легкових автомобілів F-клас має розміри, порівнянні хіба тільки з вантажними фургонами.

Довжина: більше п’яти метрів

Ширина: більше 190 см.

Міжколісному база: більше трьох метрів.

Ми спеціально не вказуємо фінальних розмірів, тому що в F- класі зустрічаються такі різновиди кузова як лімузин, а тут довга може бути обмежена лише фантазією замовника.

силові установки

Ймовірно настане день коли в цьому класі ми зустрінемо якийсь понад ефективний полуторалітровий трёхціліндровік, але слава Богу не зараз. Мінімум шість циліндрів, бензин, дизель та гібриди на вибір. Зрозуміло доступні і V8 і V12 і W12. І справа тут не в марнотратстві і розкоші, а в безпеці. На сьогоднішній день електричні технології не в змозі забезпечити тривалий запас ходу і високу потужність, необхідну для класу автомобілів, середня вага яких перевищує дві з половиною тонни в стандарті і може досягати 5-6 тонн в броньованих версіях. Так-так, F-клас це клас автомобілів який дуже часто потребує додаткового захисту, набагато частіше ніж Е-клас.

комфорт 

Комфорт забезпечений на найвищому рівні і на індивідуальну вимогу, обмежується тільки фантазією замовника, але і це не межа, тому що люб’язні менеджери в шоу-румах з легкістю розширять можливості навіть самої витонченої фантазії і з задоволенням запропонують те, про існування чого ви навіть не підозрювали. Навіть непристойно згадувати про такі дрібниці як вентиляція і масаж сидінь, по частині комфорту в F-класі впору обговорювати — які келихи повинні бути в барі …

Представницький клас автомобілів це законодавець стандартів автомобільного прогресу. Всі технології які вперше зустрічаються в F-класі з часом стають стандартним обладнанням для масового сегмента. Антиблокувальна система гальм, система курсової стійкості, автоматична трансмісія, супутникова навігація, кольорові сенсорні дисплеї для водіїв і пасажирів — все це опції які вперше з’явилися на Mercedes S-Class, BMW — 7 Series, Audi A8, а сьогодні їх можна зустріти навіть в Citroen C3 не самою топової комплектації.

якість матеріалів

Тільки натуральне дерево, тільки натуральна шкіра, тільки справжній алюміній і авторський дизайн, різні способи обробки та вичинки, все аж до дорогоцінних каменів і найтоншого шовку є для VIP Зрозуміло і вартість відповідна, сотні тисяч доларів.

На перший погляд може здатися що споживач автомобілів Е-класу і F-класу — це людина у якої немає потреби рахувати гроші і він їх не замислюючись витрачає десятками тисяч доларів, але це не так. Ми точно знаємо, що автомобілі бізнес і представницького класів створюються для людей вимогливих і мають високий соціальний і економічний статус, людей для яких цінність часу має найвищий пріоритет. Наші фахівці, в свою чергу, завжди готові швидко знайти необхідний автомобіль в потрібній комплектації на максимально вигідних умовах. Телефонуйте або залишайте заявку на сайті, решта наші менеджери зроблять за Вас.